39KW電機(jī)配減速機(jī)KA用在卷揚(yáng)機(jī)上。該卷揚(yáng)機(jī)有一卷揚(yáng)機(jī)圓筒，經(jīng)它的外圍能夠卷繞或卷繞有一繩索。驅(qū)動行星級的行星支架與傳動軸尤其是無滾動地相連，其中傳動軸相對于行星傳動結(jié)構(gòu)的殼體頂和自由著落式卷揚(yáng)機(jī)的框架被可滾動地支承。他的初步的要求是使用39KW電機(jī)配減速機(jī)KA用在他的卷揚(yáng)機(jī)上，此時的情況下應(yīng)該怎么配置對應(yīng)的39KW中孔輸出減速機(jī)KA型號會比較合適呢?今天就來看看大型卷揚(yáng)機(jī)上的電機(jī)減速機(jī)選型的一些詳細(xì)的情況吧。在該卷揚(yáng)機(jī)圓筒的內(nèi)部配置有一個多級的、在本例中為兩級的行星齒輪機(jī)構(gòu)，尤其是配置在一個殼體頂中，該殼體頂又位于卷揚(yáng)機(jī)圓筒中并與之無滾動地連接。制動器與制動器相結(jié)適用作停機(jī)制動器，用于將卷揚(yáng)機(jī)圓筒相對于框架可靠固定。備選地，可以在驅(qū)動行星級和驅(qū)動行星級之間配置有另一行星級，它把轉(zhuǎn)數(shù)從39KW電機(jī)配減速機(jī)KA到卷揚(yáng)機(jī)圓筒進(jìn)一步降低。 該中央齒輪的滾動經(jīng)由該驅(qū)動行星級的內(nèi)齒輪傳遞到驅(qū)動行星級的中央齒輪上。驅(qū)動行星級的行星齒輪因?yàn)槠渲卧诳蚣苌隙邮站頁P(yáng)機(jī)圓筒的反作用力。中央齒輪的滾動經(jīng)由行星齒輪傳遞到驅(qū)動行星級的內(nèi)齒輪上，其中內(nèi)齒輪與殼體頂抗扭連接和/或共同地與卷揚(yáng)機(jī)圓筒連接。驅(qū)動39KW電機(jī)配齒輪減速馬達(dá)KA經(jīng)由其驅(qū)動軸和傳動軸驅(qū)動驅(qū)動行星級的中央齒輪。該中央齒輪為此經(jīng)空心軸與內(nèi)齒輪連接，在該空心軸內(nèi)好比配置有減速機(jī)傳動軸。 

在一些吊裝或者是升降的設(shè)備上，常常可以看到卷揚(yáng)機(jī)在運(yùn)行的過程。在傳動軸上配置有一個與卷揚(yáng)機(jī)框架固定連接的電機(jī)制動器和一個與卷揚(yáng)機(jī)框架固定連接的制動器。這是用戶的設(shè)備的一些情況。卷揚(yáng)機(jī)圓筒可滾動地支撐在框架中，框架也被稱作殼體。而在卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行的過程中，他需要使用一些裝置去驅(qū)動設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，那么此時的情況下用戶需要為他的卷揚(yáng)機(jī)配置對應(yīng)的驅(qū)動裝置39KW電機(jī)配減速機(jī)KA。但是整體的負(fù)載重量不確定，所以暫時不知道選擇多大的39KW電機(jī)配直角減速機(jī)KA型號以及對應(yīng)的機(jī)能參數(shù)會比較合適在用戶的選型過程中，他的要求是使用39KW電機(jī)配減速機(jī)KA作為整個設(shè)備的驅(qū)動傳動裝置進(jìn)行使用，此時形成電機(jī)減速機(jī)，在這樣的情況下應(yīng)該怎么去搭配呢?設(shè)備上使用的39KW電機(jī)配減速機(jī)KA的選型是需要考慮一下用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的參數(shù)要求的，在這樣的情況下我們需要的是知道卷揚(yáng)機(jī)的負(fù)載重量是多大的，以及在運(yùn)行的過程中，他的速度要求是多少的，這兩個參數(shù)將為減速電機(jī)39KW電機(jī)配減速機(jī)KA的選型提供了數(shù)據(jù)支持。制動器用作傳動制動器，用于在自由著落運(yùn)行中制動負(fù)載。用戶由于在運(yùn)行的過程中需要制動，所以在這樣的情況下配置的是39KW剎車電機(jī)所組成的剎車電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)。那么來看看用戶的設(shè)備的一些運(yùn)行的情況吧。但是他不知道配多大的39KW電機(jī)配減速機(jī)KA型號進(jìn)行匹配會比較合適，所以他想讓39KW電機(jī)配減速機(jī)KA選型技術(shù)職員，讓技術(shù)職員給他的設(shè)備進(jìn)行選型。http://www.ktcoic.com/product/ka108jiansuji-cn.html