GRXF向減速電機一體式帶動20.5T噸板框式壓濾機。框式壓濾機的組成由活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連的卡片液壓有∶驅動電機、油泵、溢流閥（調節壓力)換向閥、壓力表以及GRXF向減速電機一體式等裝置構成。這時，堵截與GRXF向減速電機一體式相連接的三相異步電機的電源，壓緊動作完成。所以在選擇的時候可以自行下載BOSERL電動機減速機樣本來看看詳細的情況。工作的過程中，GRXF向減速電機一體式匹配上電機驅動壓濾機進行工作的時候濾布的褶皺現象通常是因為壓濾過程中所造成的。 在為用戶選型的過程中，他的要求是使用GRXF向減速電機一體式匹配上電機進行使用，此時的情況下要帶動20.5噸的負載才能知足設備運行的要求。而在選擇設備上使用的GRXF向減速電機一體式的時候，我們首先是需要知道設備的結構以及運行情況，才能選擇對應的適合設備使用的GRXF向減速電機一體式。

當壓緊力越來越大時，斜齒輪減速機負載電流增大電流值時，達到最大壓緊力，電機堵截電源，休止滾動，因為絲桿和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能可靠地保證工態，退回時，電機反轉，當壓緊板上的壓塊，觸壓到行程開關時退回休止。鑒于之前的使用情況，用戶想改造一種板框式壓濾機，他的裝置上所使用的GRXF向減速電機一體式需要帶動的負載是20.5T，此時的情況下使用多大的GRXF向減速電機一體式才能驅動他的壓濾機進行工作呢?下面就來看一下設備的選型以及GRXF向減速電機一體式在運行時候的應該選擇多大的型號以及匹配的參數能知足用戶的使用要求。壓緊機械壓緊時，由GRXF向減速電機一體式提供動力，通過活塞以及活桿的形式給板式壓濾機進行一定的施壓來完成壓濾。壓緊機構由電機(配置提高前輩的過載保護器）GRXF向減速電機一體式、齒輪、絲桿和固定螺母組成。此時壓濾機就在齒輪減速馬達的作用下完成一輪壓濾工作。 

板框式壓濾機在過濾工作中，濾布作為各種過濾設備主要的過濾介質，對過濾工作的正常進行具有十分樞紐的影響工作過程中發生破損、折疊、起皺等題目將會影響設備的過濾效率，給企業帶來一定損失。退回時，油進入油缸的有桿腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。但同時張緊度不夠也可能導致濾布起皺，固然過濾機裝備有一個加重的滾動輪進行濾布張緊，但該輪也需要另外加槽口供加重使用。這樣就是用戶的壓濾機的一些使用的情況，根據了解知道用戶的負載是天天單臺機子需要處理的量，所以并不需要選擇多大的硬齒面減速機進行匹配使用。壓緊時、GRXF向減速電機一體式、齒輪，使絲桿在固定絲母中滾動，推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接將壓力表的上限指針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上限時，電源堵截，GRXF向減速電機一體式連接的油泵休止供電，由生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上限時，電源堵截，樣輪回以達到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果。當壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值(由壓時，濾板、濾框（板框式)或濾板（廂式）被壓緊，溢流閥開始卸荷。http://www.ktcoic.com/product/rxf68jiansuji-cn.html