F系列減速電機的防治措施。目前我仍是以傳統防治措施為主，需要積極學習外經驗并及時引進新技術，以便于讓平行軸減速機高分子材料盡快的在我企業中得到應用，旦在我開始了大范圍的應用，會在修復時間和修復本錢上大大降低人力和物力，真正進步我企業的出產效率。F系列減速電機在長期工作中很輕易泛起題目，對于F系列減速電機磨損、滲漏等常見題目，我主要采用補焊及刷鍍等題目，磨損程度嚴峻的就采取更換零部件的措施，但是這些并不能使得題目得到根本的解決，反而會在定程度上增加企業的本錢。外針對此類題目已經研究出了利用高分子復合材料來對F系列減速電機進行磨損修復的辦法，而且高分子材料由于其超強的粘著力和高強度的抗壓力也在機械制造業上得到了廣泛的應用，為樞紐的點是高分子材料不需要進行拆卸和提高加工，在經濟效益方面為企業節省了定程度的本錢，經由該種材料修復過的零部件還會具有定的減震能力，這與高分子材料的吸收能力有關，在F系列齒輪減速馬達零部件的使用壽命和安全強度上都有定的優勝性。

關于滲漏的防治措施:我直采用的方法是先將立式蝸桿減速機拆卸然后將密封墊片進行更換，比較麻煩的種做法是直接打開F系列減速電機后進行密封膠的涂抹，這種做法也無法確定密封后的效果，事實證其實運行過程中很輕易泛起二次滲漏。下面將針對各種題目提出詳細的解決措施。F系列減速電機齒輪零部件磨損的防治措施:針對F系列減速電機各個零部件的磨損題目，我大部門企業的解決措施是補焊及刷鍍，然后在進行加工修復等系列工作，但是在修補過程中發現了以下不足:補焊所需要的高溫環境所產生的熱應力輕易對平行軸減速機造成損害，導致齒輪等零部件泛起彎曲或者斷裂現象;而刷鍍因為不能無窮制的涂抹修復，在修復完后經由段時間的使用輕易剝落。發達家目前基本都在利用高分子材料進行滲漏的現場管理，這措施也得益于高分子材料的強粘附力和強耐油性，除此之外還有定的拉伸強度可以克服平行軸減速箱的部門震驚，為企業解決滲漏題目提供了極大的便利。兩種傳統的解決辦法都是用金屬材質來修復金屬，所以本質上無法起到對直角減速機磨損的解決作用，很輕易再次磨損造成更為嚴峻的損害，給企業的經濟效益帶來不利影響。http://www.ktcoic.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html