平行軸斜齒輪減速機齒輪齒面磨損解決方法。加入添加劑后，應常常檢查，發現侵蝕現象應立刻換油、調整添加劑含量以使侵蝕磨損減少到低程度。假如可能，也可進步工作速度、減輕載荷，特別是振動載荷。過度磨損:工作齒面材料大量磨掉，齒廓外形破壞，磨損率很高，平行軸減速機的齒輪達不到其設計壽命，節線四周有時伴隨點蝕，常導致嚴峻噪聲和系統振動，終使平行軸斜齒輪減速機不能正常工作。對策:改善平行軸斜齒輪減速機潤滑前提，增加油膜厚度;進步潤滑油粘度、降低油溫，加入適當的添加劑，改善潤滑方式;假如工作速度和載荷改變，則可進步工作速度、減小載荷;至于潤滑系統中的污染雜質，可增設過濾裝置或換油來排除。對策:對于采用飛濺潤滑的閉式傳動，可以及時換掉臟油、清洗有關零件，如采用輪回潤滑系統，則宜采用過濾裝置，對齒輪減速電機運轉初期跑合過程中產生的磨粒磨損，應該特別留意清洗整個系統，適時換油。侵蝕磨損:這是種化學侵蝕作用為主，并伴有機械磨損的輪齒損傷型式。上述措施如不奏效，則可改進設計，如改變齒輪幾何齒數、材質、精度、齒面粗拙度等。為防止潤滑油被外界的水、酸和其他有害物質污染，齒輪裝置應有良好的密封。中等磨損:這是種比較常見的磨損現象，它存在于齒輪F系列減速機的整個設計壽命內，中等磨損的齒輪，節線上下齒面上的材料均有定移失，離相對滑動速度為零的節線愈遠，磨損量愈大。

落在工作齒面的外部顆料（如零件因損傷產生的顆粒、焊接飛濺物、氧化皮、銹蝕物、型砂和其他類似的金屬和非金屬物顆粒)，起著磨粒作用，引起磨粒磨損，這種磨損常因為新的平行軸斜齒輪減速機跑合后未予清洗以及潤滑油被污染而造成的。對策:采用合適的密封型式和潤滑裝置(如采用過濾裝置)、改善潤滑方式、加強維護。對因為較細物料造成的磨粒磨損，齒輪減速馬達可考慮采用較高粘度的潤滑油。齒輪減速電機輪齒齒面上呈現平均分布的磨蝕麻坑，工作齒面沿滑動方向伴有侵蝕痕跡。稍微磨損:這是種相稱緩慢的磨損現象，接觸表面上的微凸體逐漸磨平，直到泛起非常光滑的表面，貼合齒面為止。但是齒輪減速電機齒輪齒面的磨損仍是無可避免的。其中包括齒面磨損:稍微、中等、過度、磨粒、侵蝕磨損。磨粒磨損:齒輪減速電機輪齒接觸表面上沿滑動方向常有較平均的條痕，這種多次摩擦產生的條痕般具有重疊的特征。下面就這個磨損的解決方法闡述下。齒輪材料選用時應知足兩個基本要求:加工和熱處理要求，其中包括鋼的機械加工機能、鑄造機能和熱處理機能;疲憊強度、熱處理規范和其他機能指標。對策:在選用極壓添加劑時，應考慮到它對齒面侵蝕影響，其成份和含量應把握適當。對策:在平行軸斜齒輪減速機齒輪稍微磨損過程中，應適時更換潤滑劑或采取其他措施，以得到較合適的油膜厚度。鑄鐵、粉末治金材料、非鐵合金等可用來制造齒輪，鋼是廣泛使用于斜齒輪減速機齒輪的材料。進步潤滑油粘度、改善潤滑冷動裝置。對于開式傳動，特別應留意采取適當的防護措施，選用合適的潤滑劑。http://www.ktcoic.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html