F系列減速馬達一體式2轉(zhuǎn)每分鐘1300Nm怎么進行選型?這是用戶的設(shè)備之間的裝置連接情況。 0.286KW，那么我們選擇使用0.37KW的進行匹配，假如選擇使用F系列減速馬達一體式進行匹配的話，此時可以選擇使用F87RF57減速機，那么輸出轉(zhuǎn)速為2轉(zhuǎn)每分鐘的時候，他的輸出扭矩是1500NM，這組參數(shù)可以知足在用戶的使用需求。他是做一款壓濾機的，在使用的過程中病不需要多快的速度，此時進行的是慢慢的擠壓。另外一組伺服電機減速機驅(qū)動的下壓濾機構(gòu)設(shè)置有下壓濾帶、設(shè)置在機架下端部的下導(dǎo)向輾、下糾偏裝置及設(shè)置在機架上真?zhèn)€轉(zhuǎn)向混，轉(zhuǎn)向混設(shè)置在張緊混上方，下糾偏裝置設(shè)置有下糾偏混，下糾偏輪通過下糾偏氣缸固定在機架上，下糾偏輯上設(shè)置有下糾偏傳感器，當(dāng)下糾偏傳感器檢測到下壓濾帶發(fā)生偏斜時，下糾偏氣缸驅(qū)動下糾偏混進行糾偏。用戶的要求是電機減速機組合之后可以達到每分鐘輸出2轉(zhuǎn)，而且他的輸出扭矩在1300NM左右。那么此時應(yīng)該怎么進行匹配選型可以知足他的設(shè)備的要求呢?今天來看看壓濾機減速機選型的一些情況吧。上壓濾機構(gòu)設(shè)置有上壓濾帶、設(shè)置在機架上端部的上導(dǎo)向混及上糾偏裝置，上糾偏裝置設(shè)置有上糾偏混，上糾偏混通過上糾偏氣缸固定在機架上，上糾偏混上設(shè)置有上糾偏傳感器，當(dāng)上糾偏傳感器檢測到上壓濾帶發(fā)生偏斜時，上糾偏氣缸驅(qū)動上糾偏混進行糾偏。機架于張緊機構(gòu)與驅(qū)念頭構(gòu)電動機減速機之間設(shè)置有擠壓機構(gòu)，擠壓機構(gòu)包括若干壓濾混，壓濾輯上下交錯距離設(shè)置在機架上。 

假如我們選擇采用的是4P電機的1450轉(zhuǎn)左右的參數(shù)進行計算的話，此時計算出的電機功率大概是在用戶的選型過程中，他的要求是使用一款可以知足每分鐘輸出2轉(zhuǎn)的且扭矩為1300NM左右的參數(shù)的齒輪減速馬達一體式。 在一些用戶的的選型過程中，他知道自己的設(shè)備的一些詳細(xì)的參數(shù)要求，所以在選型的時候他會將這些參數(shù)要求與F系列減速馬達一體式選型技術(shù)職員說，但愿技術(shù)職員可以根據(jù)他的參數(shù)要求計算出減速機所需要的實際的參數(shù)情況。機架一側(cè)設(shè)置有驅(qū)念頭構(gòu)F系列減速馬達一體式，機架另一側(cè)設(shè)置有張緊機構(gòu)，機架上端部設(shè)置有上壓濾機構(gòu)，機架下端部設(shè)置有下壓濾機構(gòu)，驅(qū)念頭構(gòu)設(shè)置有主動輪、上驅(qū)動輪及下驅(qū)動混，主動混、上驅(qū)動琨及下驅(qū)動輾從上至下依次固定設(shè)置在機架上，上驅(qū)動輻一側(cè)設(shè)置有上傳動混，卜驅(qū)動混一側(cè)設(shè)置有下傳動混，上驅(qū)動混與上傳動輾聯(lián)動設(shè)置，下驅(qū)動混與下傳動輪聯(lián)動設(shè)置，主動棍、上傳動輪及下傳動混上依次繞設(shè)有傳動帶，主動混一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機帶動F系列減速機驅(qū)動主動混滾動，進而通過傳動帶帶動上傳動輻及下傳動輾同時滾動，從而使得上驅(qū)動輯及下驅(qū)動混同時進行滾動。此時的情況下需要看看用戶的壓濾機的一些情況，然后再去選擇對應(yīng)的設(shè)備去進行選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號參數(shù)。http://www.ktcoic.com/product/f48jiansuji-cn.html