K系列減速機配電機用在硫化機上,硫化機減速機選型樣本。在一些化工的生產過程中，他們需要根據不同的情況選擇不同的機械進行匹配到對應的工序上進行使用，在這樣得情況下要根據實際的情況去匹配對應的驅動力進行工作。而在前段時間一個用戶的選型過程中，他的要求是選擇使用K系列減速機配電機用在他的設備上，此時的情況下不知道使用多大減速機型號以及電機的功率進行匹配才能滿足用戶的使用要求，所以讓BOSERL減速機選型技術人員給這個用戶的這個設備選擇對應的減速機型號。

在用戶為他的硫化機選擇對應的電機減速機的時候，他的要求是選擇使用K系列減速機配上電機進行使用，但是沒有具體的要求也不好選擇出具體的型號進行匹配使用，所以我們來看看用戶的設備的一些具體的情況再去匹配對應的型號以及合適的性能參數。用戶的硫化機包括移動平臺、立柱、硫化板、導熱板、保溫板、冷卻板、冷卻孔道、外接管、循環泵、冷卻水箱、加熱板、主液壓缸、減壓架、副液壓缸、液壓控制系統、行駛輪、輸送帶、電機減速機等。移動平臺的上端垂直固定連接有兩個立柱，兩個立柱上對稱套設有硫化板，位于下端的硫化板滑動套接在兩個立柱上，位于上端的硫化板固定套接在兩個立柱上，兩個硫化板之間設有待硫化的輸送帶，移動平臺的上端固定安裝有一個電機齒輪減速機以及主液壓缸與兩個副液壓缸，且兩個副液壓缸關于主液壓缸對稱設置，主液壓缸的伸縮端固定連接有型的減壓架去固定直角減速機，減壓架可增大主液壓缸與硫化板的接觸面積，減小壓強，減壓架遠離主液壓缸與兩個副液壓缸的伸縮端均與位于下側的硫化板固定連接傘齒輪減速機與電機，主液壓缸與副液壓缸共同連接有液壓控制系統。硫化板包括相互固定連接的保溫板與冷卻板，保溫板采用一側開口結構，保溫板的內壁固定連接有導熱板，保溫板可對導熱板進行保溫處理，減少熱量流失速度，導熱板內嵌裝有加熱板，更具體的，加熱板為云母加熱板，冷卻板內設有冷卻機構。在工作的過程中硫化機移動至合適位置，并使K系列直角減速機電機驅動的輸送帶與位于上端的硫化板相抵接觸，通過液壓控制系統使主液壓缸與副液壓缸頂起位于下端的硫化板，使兩個硫化板對待硫化的輸送帶產生壓力，而后，加熱板工作并通過導熱板傳導熱量，對輸送帶進行加熱，在一定的壓力與溫度條件下完成硫化處理，當此區域輸送帶硫化完成后，液壓控制系統控制主液壓缸與副液壓缸的伸縮端縮回，兩個硫化板恢復至初始未對輸送帶硫化的狀態。這是用戶的設備情況。

但是在用戶的選型過程中并沒有具體的參數要求，所以并不好選擇出具的減速機型號進行匹配使用是，所以在這樣的情況下并不好選擇對應的電機以及減速機型號。具體的可以咨詢BOSERL減速機選型技術人員或者是下載BOSERL減速機選型樣本。

硫化機減速機選型樣本