三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式的設(shè)計(jì)制造。運(yùn)用所學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)及機(jī)械制造工藝等基本理論知識(shí)，制定公道的三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式設(shè)計(jì)方案，把握機(jī)械設(shè)計(jì)的般程序和方法，培養(yǎng)自己分析題目、解決題目的能力。 本文的設(shè)計(jì)主要講述了斜齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式的設(shè)計(jì)過(guò)程。軸類零件在機(jī)器頂用來(lái)支承傳動(dòng)零部件，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。運(yùn)用CAXA軟件進(jìn)行三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式的二維平面設(shè)計(jì)，完成三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式輸出軸是典型的軸類零件，其作用在動(dòng)力輸出裝置中，是動(dòng)力輸出的樞紐零件之，所以它的加工質(zhì)量對(duì)機(jī)器的安全性和不亂性都有很大的影響。

其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、工作可靠、價(jià)格低廉、維護(hù)利便；另外其傳動(dòng)功率大，傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩也比較大，噪聲小，在室內(nèi)使用比較環(huán)保。提高前輩行了傳動(dòng)方案的確定，再進(jìn)行三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式的設(shè)計(jì)計(jì)算(包括選擇電念頭、設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、選擇并驗(yàn)算動(dòng)彈軸承、選擇并驗(yàn)算聯(lián)軸器、鍵的選用與校核、選擇三相齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)和軸承的潤(rùn)滑方式等內(nèi)容)。同時(shí)三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，起動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)比分精細(xì)，傳動(dòng)效率高,可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇，具有定的復(fù)雜性和較強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。并通過(guò)對(duì)螺旋錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)的設(shè)計(jì)，以探求中、小企業(yè)所存在的題目，進(jìn)步出產(chǎn)效率、產(chǎn)品精度，降低出產(chǎn)本錢(qián)。

又由行星輪的圓周速度v<8m/s，由般三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式齒輪的薦用精度等知，選用精度為8。三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式傳動(dòng)裝置采用行星輪組成的封鎖式減速器，采用三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)平穩(wěn)，工作時(shí)有定的軸向力。齒輪減速馬達(dá)動(dòng)力來(lái)源:電力，三相交流電，電壓380/220V；三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式容許誤差:土5%；電念頭軸小齒輪均選用40Cr鋼，其他大小齒輪選用45剛，電念頭軸齒輪和其他小齒輪采用調(diào)質(zhì)處理，電念頭軸小齒面硬度為250—286HBS,均勻硬度為268 HBS；大齒輪齒面硬度為217—255HBS,均勻硬度為236HBS，大小齒輪硬度差為32HBS；其他齒輪采用淬火處理,齒面硬度為40—50HRC，均勻硬度為45HRC。總而言之，此工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大的工作機(jī)，三相齒輪減速機(jī)電機(jī)一體式其各部門(mén)零件的尺度化程度高,設(shè)計(jì)與維護(hù)及維修本錢(qián)低；結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)樸，傳動(dòng)的效率比較高，適應(yīng)工作前提能力強(qiáng)，可靠性高，能知足設(shè)計(jì)任務(wù)中要求的設(shè)計(jì)前提及環(huán)境。 伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的應(yīng)用范圍相稱廣泛，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車(chē)，機(jī)車(chē)到建筑用的重型機(jī)具等。http://www.ktcoic.com/product/list-rxfxiliejiansuji-cn.html