小型分體減速機(jī)與K系列減速機(jī)相比有什么差異?剛好這兩款減速機(jī)在可以替換的型號(hào).上都是鋁殼材質(zhì)的，分體090一下的減速機(jī)是鋁殼材質(zhì)的，K減速機(jī)所有的型號(hào)都是鋁殼的。 四、材質(zhì)。三、尺寸差異。而K系列減速機(jī)的話單唯一個(gè)減速性能達(dá)到的減速比的范圍在7.5比到300比之間，由于他內(nèi)部是實(shí)現(xiàn)了兩次減速，所以在減速比.上與分體減速機(jī)比擬要大良多。前面說(shuō)了他們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是不一樣的，所以在形成參數(shù)的時(shí)候也產(chǎn)生比較大的差距。在工作中我們會(huì)碰到這么一種情況，有的用戶會(huì)要求電機(jī)以及減速機(jī)的體積以及重量，要求輕便小巧。由于他們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣,所以在傳動(dòng)效率.上也是有比較大的區(qū)別的。這是讓他們能匹配的一些參數(shù)情況。在一些自動(dòng)化設(shè)備上，由于設(shè)備本身的體積并不大，而在選擇設(shè)備.上使用裝置的時(shí)候就需要將裝置的體積進(jìn)行限制大小。分體減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是蝸輪蝸桿類型的,在單獨(dú)而非組合的情況下是一根蝸輪帶動(dòng)一個(gè)蝸輪進(jìn)行傳動(dòng)的。傳動(dòng)效率。所以他的內(nèi)部機(jī)構(gòu)要比前者更加的復(fù)雜一些。一、內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這種材質(zhì)有利于散熱并且達(dá)到比較輕便的要求。那么這樣的減速電機(jī)有哪些呢?而將這些減速機(jī)匹配到設(shè)備長(zhǎng)進(jìn)行使用的時(shí)候又是否能達(dá)到設(shè)備的使用要求呢?今天就來(lái)比對(duì)一下來(lái)那個(gè)款小型的減速機(jī)。 K減速機(jī)以及分體蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行對(duì)比一樣，從幾個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比。

所謂的減速機(jī)他內(nèi)部是有兩組齒輪結(jié)果歐傳動(dòng)的。當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速輸入的時(shí)候會(huì)經(jīng)由減速機(jī)的第一組齒輪，經(jīng)由第一次減速之后再達(dá)到第二組齒輪再次減速。而內(nèi)部結(jié)構(gòu)的蝸輪與齒輪之間是有差異的。而K減速機(jī)的背部結(jié)構(gòu)是斜齒輪類型的，他的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要比分體蝸輪蝸桿減速機(jī)復(fù)雜良多。其余的尺寸是繁體不了的，好比分體030這種小的就不能夠使用K齒輪減速馬達(dá)進(jìn)行代替了。在分體減速機(jī)與K減速機(jī)上,此時(shí)的尺寸之間是有差異的，但是有時(shí)有時(shí)可以替換的。在匹配電機(jī)的功率范圍上分體蝸輪蝸桿減速性能匹配的電機(jī)范圍在0.09KW到15KW，而K減速性能達(dá)匹配的電機(jī)范圍在120W到7..5KW之間。而組合的情況下則是在這基礎(chǔ)上再多加一組這樣的裝置進(jìn)行使用。二、機(jī)能參數(shù)以及匹配電機(jī)的功率范圍。單唯一款分體蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候，能做到的減速機(jī)比在5比到100比之間，但是不太建議使用100比，由于這樣的話對(duì)于減速機(jī)來(lái)說(shuō)影響了他內(nèi)部結(jié)構(gòu)的蝸輪蝸桿從而影響使用壽命。 K28尺寸與分體050尺寸一樣;K38尺寸與分體063尺寸一樣;K48尺寸與分體075尺對(duì)一樣;K58尺寸與分體090尺寸一樣;K68尺寸與分體110尺寸一樣。由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，所以會(huì)導(dǎo)致機(jī)能上產(chǎn)生比較大的差異。分體斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)效率在65%左右，而K減速機(jī)的傳動(dòng)效率達(dá)到了94%，所以前提答應(yīng)的情況下選擇TKIM減速機(jī)更加的靠譜一些。http://www.ktcoic.com/product/list-faxiliejiansuji-cn.html