R系列減速機的齒輪工業安裝。當斜齒輪減速機進行整個安裝部件中的部門或某設備的操縱時，要留意安全防范。R系列減速機尺寸149到454的ELCO聯軸器，傳輸螺栓（4)已經通過鎖緊螺母(8)被安裝并固定，這樣它們可以從半個聯軸器之間被拆卸(見圖1)。在拆卸傳輸螺栓之后，兩個軸均可以進行徑向置換。完全加工的，錐齒輪減速機至341尺寸的ELCO聯軸器轉運時已經裝配完好。誤用，不準確處理以及留意力不集中，都可能導致R系列減速機損害，甚至會危害到職員的健康。從尺寸353開始，主傳輸部件已經裝配，但是ELCO聯軸器分為兩部門，沒有裝配。并被指定進行必要的操縱，還可以熟悉和預防危險事故。使用液壓機安裝的ELCO聯軸器，應當在其冷卻之后再壓次，以確保斜齒輪減速機準確運行。負責安全劃定的職員應當確保:所有型號的ELCO聯軸器的兩個半部門均可以絕不難題的分開。ELCO聯軸器擁有堅固的鉆孔，而且老是作為單獨部件運輸。所有安裝的總計劃，以及其它所有操縱，如:運輸，安裝，操縱，R系列減速機檢測以及維修必需由上面描述的專業職員執行，并由負責專家進行檢修。陽光，臭氧，氧氣也會影響到壓縮襯套的機械機能。不答應重新鉆孔。只能使用空氣密封的，以及斜齒輪減速機不透氣的輕包裝用于蘊藏ELCO壓縮襯套（根據DIN53509T2劃定)，R系列齒輪減速馬達臭氧與紫外線輻射會相應的加速壓縮襯套的老化過程。因此用于聯結兩個法蘭的軸可以縱向可相互替代。

專業職員指的是職員擁有其專業，操縱經驗和指令，以及擁有有關規則，相關尺度，預R系列減速機意外事故的劃定等方面的知識。ELCO聯軸器的兩個半部門，斜齒輪減速機通常根據ISO-裝配H7/k6(m6)與K7/h6(h8)尺度設計，通過很小的沖擊力即可以將它們推到軸端上。確保使用錐形鍵以達到較好的接觸效果，以不會泛起聯軸器的徑向和/或角度錯位。尺寸018到129的ELCO聯軸器，傳輸螺栓（4)已經被安裝并固定，斜齒輪同軸減速機有槽雙端螺栓已經被緊固地安裝在聯軸器法蘭(2)中。這些溶劑不可以與壓縮襯套接觸，否則會影響到其機能。負責職員必需嚴格使用并遵守操縱劃定以及產品附帶的其它技術要求;3、無關與非專業職員不許操縱這些安裝斜齒輪減速機與機器;這些安裝設備與R系列減速機必需由專業職員操縱;R系列減速機用于與機器，齒輪或其它設備起的產業安裝。ELCO聯軸器進行了防腐處理，防腐劑可以通過使用硝基或naphta溶劑清除。兩個大可答應的鉆孔D1與D2分別鉆在法蘭的前部。在此情況下，只有當斜齒輪減速馬達聯軸器完全冷卻之后才可以擰緊壓力螺絲，否則R系列減速機過高的內部張力會導致聯軸器兩個半部門的損壞。假如R系列減速機輪軸上安裝了動彈軸承在拆除襯套后，在安裝ELCO聯軸器之前，建議將其稍微加熱，或使用相應的安裝裝置。http://www.ktcoic.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html